海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)17.94萬億元，同比增長(zhǎng)2.5%，較前四個(gè)月加快0.1個(gè)百分點(diǎn)。面對(duì)更加復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)際形勢(shì)，我國(guó)外貿(mào)克服困難頂住壓力，保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和抗沖擊能力。

為了助力我國(guó)從貿(mào)易大國(guó)邁向貿(mào)易強(qiáng)國(guó)，我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)逐步發(fā)展壯大，已成為全球最大的貨運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)和第二大船舶保險(xiǎn)市場(chǎng)。

保險(xiǎn)與海洋的淵源由來已久，早期保險(xiǎn)正是起源于海上運(yùn)輸。從古代商船的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，到如今覆蓋航運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜保障體系，航運(yùn)保險(xiǎn)始終是全球貿(mào)易體系的“穩(wěn)定器”。

聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議數(shù)據(jù)顯示，全球超過80%的貿(mào)易貨物通過海運(yùn)運(yùn)輸，海運(yùn)已成為國(guó)際貿(mào)易的支柱。通過風(fēng)險(xiǎn)分散與經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，航運(yùn)保險(xiǎn)為這條“海上生命線”減輕自然災(zāi)害導(dǎo)致的船舶沉沒、貨物損毀以及海盜襲擊等各類風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失，保障船東、貨主等多方利益，穩(wěn)固全球供應(yīng)鏈。

2024年9月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)監(jiān)管防范風(fēng)險(xiǎn)推動(dòng)保險(xiǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》明確提出“加快發(fā)展海運(yùn)保險(xiǎn)，提高海運(yùn)保障能力”，強(qiáng)調(diào)“發(fā)揮保險(xiǎn)資金長(zhǎng)期投資的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)保險(xiǎn)資金為科技創(chuàng)新、綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展等提供支持”。

今年5月，中國(guó)人民銀行、金融監(jiān)管總局等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融支持廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作的意見》，支持保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)按市場(chǎng)化原則發(fā)展海上保險(xiǎn)，并鼓勵(lì)加快航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展，研發(fā)創(chuàng)新型航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，以服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

在業(yè)內(nèi)人士看來，航運(yùn)保險(xiǎn)當(dāng)前正處于變革與機(jī)遇交織的關(guān)鍵時(shí)期。政策紅利的釋放、行業(yè)轉(zhuǎn)型的需求以及國(guó)際規(guī)則的重構(gòu)，都在呼喚保險(xiǎn)業(yè)在全球航運(yùn)業(yè)中筑牢堅(jiān)實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)防線。

近日，原中國(guó)保監(jiān)會(huì)副主席周延禮表示，隨著數(shù)字貿(mào)易和數(shù)字航運(yùn)業(yè)不斷向縱深發(fā)展，海外倉(cāng)、跨境電商、海上風(fēng)電安裝、海外碼頭和倉(cāng)庫(kù)投資等業(yè)務(wù)的“數(shù)字+場(chǎng)景”形式不斷涌現(xiàn)。尤其是通用大模型的廣泛應(yīng)用，對(duì)進(jìn)一步發(fā)揮無人碼頭、無人操縱船舶的作用，提出了更高數(shù)字化要求。隨著細(xì)分市場(chǎng)的邊界不斷被打破、業(yè)務(wù)交叉發(fā)展，新的風(fēng)險(xiǎn)也將產(chǎn)生。

另外，“除了實(shí)地勘察評(píng)估、裝卸貨檢驗(yàn)等傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)外，使用科技和數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的手段對(duì)船舶風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，也是保險(xiǎn)服務(wù)的重點(diǎn)目標(biāo)。”周延禮表示，保險(xiǎn)業(yè)要以船舶保險(xiǎn)為主，逐步拓展貨運(yùn)險(xiǎn)、企財(cái)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)，構(gòu)建更多層次、更高質(zhì)量的保險(xiǎn)服務(wù)體系，服務(wù)航運(yùn)業(yè)“保值、增值、賦能”。

“作為人類最早開展的保險(xiǎn)，航運(yùn)保險(xiǎn)天然具備國(guó)際化屬性，是跨語言、跨文化的險(xiǎn)種。因此，其發(fā)展也會(huì)受到多邊國(guó)家貿(mào)易政策、法律法規(guī)體制的影響。”對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院院長(zhǎng)謝遠(yuǎn)濤在接受《金融時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

加強(qiáng)國(guó)際合作與交流，是提升我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。謝遠(yuǎn)濤建議，加強(qiáng)與國(guó)際航運(yùn)組織、頭部保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的合作，共同制定國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)規(guī)則。在規(guī)則制定過程中，應(yīng)著力提高航運(yùn)保險(xiǎn)規(guī)則的透明度，確保規(guī)則的公平性與公正性。同時(shí)，鑒于航運(yùn)市場(chǎng)受多種因素影響，變化頻繁，規(guī)則還需具備一定的靈活性和適應(yīng)性，以有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)與風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)變化。通過積極參與規(guī)則制定，提升國(guó)際市場(chǎng)話語權(quán)，保護(hù)國(guó)內(nèi)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)健康發(fā)展，助力本土機(jī)構(gòu)在全球市場(chǎng)中提升競(jìng)爭(zhēng)力。

責(zé)任編輯：楊喜亭

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