關(guān)于汽車尾氣對人體健康危害研究

關(guān)于汽車尾氣對人體健康危害研究 　　【摘要】近年來隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國的汽車保有量呈不斷上升的趨勢，汽車已成為家庭出行的代步工具。而隨著汽車數(shù)量的增加，其所產(chǎn)生的尾氣污染也不斷加重。近年來，通過對汽車尾氣中的有害氣體研究表明，其對人體的呼吸系統(tǒng)和免疫系統(tǒng)都會(huì)帶來較大的損害，同時(shí)還可以誘發(fā)腫瘤疾病，所以加強(qiáng)對汽車尾氣的研究，并采取科學(xué)合理的方法進(jìn)行預(yù)防，減少對人體的損害。本文對汽車尾氣的來源及對人體的危害進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對加強(qiáng)汽車尾氣防治和控制措施進(jìn)行了具體的闡述。 　　【關(guān)鍵詞】汽車尾氣；氣體；顆粒物；人體健康；危害；防治 　　經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使人們的生活水平有了較大幅度的提升，汽車已走入尋常百姓家，汽車給人們帶來便利的同時(shí)，也增加了大氣污染的程度。目前我國城市大氣污染中，汽車尾氣作為重要的污染源，其以氣體和顆粒物的形式加劇了大氣的污染。而汽車尾氣所排放出來的污染物及氮氧化物所此發(fā)的光化學(xué)煙霧會(huì)對人體健康帶來較大的危害，刺激人的眼睛和呼吸道粘膜，使其發(fā)生紅腫、流淚、頭疼、咳嗽、氣喘及呼吸困難等。而且隨著對汽車尾氣對人體的危害的研究的深入，汽車尾氣還會(huì)破壞人體的免疫系統(tǒng)，誘變及致癌的可能。 　　1、汽車尾氣對人體的危害及其來源 　　1.1一氧化碳（CO） 　　由于汽車燃料中含有烴，而在烴燃燒過程，如果在局部缺氧、低溫情況下，則會(huì)導(dǎo)致烴不能完全燃燒，這樣則會(huì)產(chǎn)生CO，并隨廢氣排出，而一旦汽車負(fù)重過大及空檔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致廢氣中CO的含量明顯增加。CO是一種無色無味的氣體，具有較大的毒性，而且溶解度較小，當(dāng)其被吸入到體內(nèi)時(shí)，會(huì)跟血液中的Hb結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白（COHb），導(dǎo)致攜氧能力下降，使人體受到不同程度的損害，如聽力受損、呼吸困難，如果吸入過量的CO則會(huì)導(dǎo)致死亡。雖然人體對CO的承受有力較高，但如果長期吸入CO，則人體的健康情況還是會(huì)產(chǎn)生一定的影響的。 　　1.2氮氧化物（NOx） 　　氮氧化物是在汽車內(nèi)燃機(jī)汽缸內(nèi)所生成的，在燃燒溫度、時(shí)間和空燃比等因素下，會(huì)決定氮氧化物的排放量，其在排放的氮氧化物中，大多部分都是一氧化碳，其余部分才是二氧化碳，人體雖然對一氧化碳具有較高的承受力，但長期吸放一定量的一氧化碳對人體的健康也存在著較大的威脅。而二氧化碳?xì)怏w對于人體的影響較大，其對人體呼吸系統(tǒng)具有較大的刺激作用，人體吸入后，會(huì)深入到下呼吸道及肺部，從而導(dǎo)致支氣管炎和肺水腫等疾病的發(fā)生。 　　1.3碳?xì)浠衔?　　在汽車尾氣中還含有少量的碳?xì)浠衔铮@種物質(zhì)成分中含有強(qiáng)致癌物質(zhì)，容易誘發(fā)癌癥的發(fā)生。而當(dāng)碳?xì)浠衔锱cNOx一起排出時(shí)，則會(huì)發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生淺藍(lán)色的煙霧。這種煙霧在強(qiáng)陽光照射下則會(huì)導(dǎo)致二次污染物質(zhì)的不斷累積，從而導(dǎo)致光化學(xué)煙霧污染源的增加，刺激人體的眼睛，容易導(dǎo)致紅眼病的發(fā)生。 　　1.4鉛 　　目前汽車的主要燃料為汽油和柴油，只有添加了足夠的汽油和柴油后，汽車才能行駛。而無論是汽油還是柴油都是一種易燃易爆的液體，所以在使用過程中，都會(huì)加入一種抗爆劑，即四乙基鉛。四乙基鉛作為防爆劑，其鉛含量較大，而且其有機(jī)鉛毒性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于無機(jī)鉛。這樣在汽車行駛過程中，加入的四乙基鉛則會(huì)通過汽車尾氣排放到在大氣中。在醫(yī)學(xué)上通過對汽車尾氣中的鉛的研究分析表明，其被人體吸入后，則會(huì)長期的蓄積在人的肝、腎、脾、肺和大腦中，其危害不會(huì)立即顯現(xiàn)出來，則屬于一種慢性危害。而鉛進(jìn)入到人的大腦組織后，則會(huì)粘附在腦細(xì)胞的關(guān)鍵部位，使人的智力發(fā)育受到較大的影響。有機(jī)鉛主要分布于交通要道的兩側(cè)，所以交警人員和上班人員體內(nèi)所含有的有機(jī)鉛都較高。而這些有機(jī)鉛從汽車尾氣排出以后，其主要分布于地面上方一米左右的地帶，而這個(gè)距離也正好是少年兒童的呼吸帶，所以有機(jī)鉛對兒童的危害較為嚴(yán)重。 　　2、加強(qiáng)對汽車尾氣的防治與控制措施 　　2.1治理汽車尾氣主要有三條途徑 　　第一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動(dòng)力。如開發(fā)電動(dòng)汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產(chǎn)生或只產(chǎn)生很少的污染氣體。 　　第二，改善現(xiàn)有的汽車動(dòng)力裝置和燃油質(zhì)量。采用設(shè)計(jì)優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)、改善燃燒室結(jié)構(gòu)、采用新材料、提高燃油質(zhì)量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達(dá)到零排放。 　　第三，也是目前廣泛采用的適用于大量在用車和新車的凈化技術(shù)。是采用一些先進(jìn)的機(jī)外凈化技術(shù)對汽車產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行凈化以減少污染，此途徑也不能達(dá)到/零污染。機(jī)外凈化技術(shù)就是在汽車的排氣系統(tǒng)中安裝各種凈化裝置，采用物理的、化學(xué)的方法減少排氣中的污染物?？煞譃榇呋鳌岱磻?yīng)器和過濾收集器等兩類。前者多用于汽油機(jī)汽車，后者多用于柴油機(jī)汽車。汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的最有效的手段。 　　2.2我國目前對于廢氣排放的控制和治理主要有如下幾種措施 　　汽車尾氣凈化：汽車安裝

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