日前，國(guó)內(nèi)一家商業(yè)航天公司面向大眾公開(kāi)售賣2張?zhí)章眯小按薄?。這次旅行是亞軌道飛行，預(yù)計(jì)2027年首飛，每張票價(jià)為150萬(wàn)元，直播間特價(jià)100萬(wàn)元，預(yù)售訂金5萬(wàn)元，已經(jīng)售罄。

今年4月，中國(guó)載人航天工程辦公室也表示，我國(guó)將抓緊研究推動(dòng)國(guó)外航天員以及太空游客參與空間站飛行。

而國(guó)外多家商業(yè)航天公司已經(jīng)成功開(kāi)展太空旅行項(xiàng)目。太空旅行，未來(lái)已來(lái)。

太空旅行主要分為亞軌道飛行和軌道級(jí)太空旅行，兩種飛行有何不同？為何說(shuō)亞軌道飛行是普通人去往太空的第一步？

太空旅行相關(guān)技術(shù)成熟嗎，如何保證安全？

高額票價(jià)讓人望而卻步，太空旅行未來(lái)能夠“飛入尋常百姓家”嗎？

01

什么是亞軌道飛行？

為何是普通人去往太空的第一步？

目前的太空旅行開(kāi)發(fā)主要有兩種方向——亞軌道飛行和軌道級(jí)太空旅行。

軌道級(jí)太空旅行，和大家熟悉的載人航天沒(méi)有區(qū)別，可以真正把游客送到太空或空間站，游客在太空中停留的時(shí)間也更長(zhǎng)。這需要航天器能“繞著地球飛”，要達(dá)到入軌條件，即飛行高度一般在300公里以上，飛行速度達(dá)到第一宇宙速度（每秒7.9千米）。

目前，美國(guó)SpaceX公司是世界上唯一一家能將普通人送入軌道并送往國(guó)際空間站的商業(yè)航天公司。票價(jià)也是天價(jià)，據(jù)報(bào)道，在2022年一次前往國(guó)際空間站的太空旅行中，每名乘客支付了5500萬(wàn)美元。

相比于軌道級(jí)太空旅行，亞軌道飛行的技術(shù)難度和成本都更低。

目前國(guó)際公認(rèn)地球大氣層與太空的邊界是100公里，俗稱為卡門線，穿過(guò)了卡門線，就意味著進(jìn)入了太空。亞軌道飛行，就是指在100公里左右或者100公里以下的太空邊緣進(jìn)行的飛行。它的基本原理，是垂直上升飛行，達(dá)到最高點(diǎn)后，再逐漸下落到地面，因?yàn)樗俣群透叨冗_(dá)不到入軌條件，所以不能長(zhǎng)期停留在太空。

這種亞軌道飛行，在國(guó)外已經(jīng)成功進(jìn)行過(guò)多次，提供相關(guān)服務(wù)的商業(yè)公司主要有兩家——英國(guó)維珍銀河公司和美國(guó)藍(lán)色起源公司。

英國(guó)維珍銀河公司的亞軌道飛行，由雙體運(yùn)輸機(jī)搭載太空船起飛，達(dá)到一定高度后，太空船釋放，繼續(xù)爬升，直至距地面89公里左右的最高點(diǎn)，乘客能體驗(yàn)到幾分鐘失重，隨后太空船下降、降落。全程歷時(shí)約1小時(shí)，票價(jià)從25萬(wàn)到45萬(wàn)美元不等。

美國(guó)藍(lán)色起源公司不使用太空飛機(jī)，而是用火箭將游客送上太空。火箭將載人艙送至距地面約100公里處，載人艙進(jìn)入幾分鐘失重狀態(tài)，最終在降落傘減速作用下回到地面，全程約10分鐘。

這次，國(guó)內(nèi)商業(yè)航天公司深藍(lán)航天售賣的太空旅行船票，也是亞軌道飛行。

據(jù)介紹，這次亞軌道飛行任務(wù)將采用可回收火箭和飛船載人艙的組合形式，火箭將載人飛船送至預(yù)定高度，隨后兩者分離，火箭使用發(fā)動(dòng)機(jī)減速垂直著陸，飛船傘降返回。整個(gè)飛行過(guò)程約12分鐘，最大飛行高度可達(dá)100公里至150公里。

在這個(gè)過(guò)程中，游客能體會(huì)到乘坐飛船和火箭上升進(jìn)入太空、進(jìn)入太空之后的失重、在飛船中返回地球的下落以及最終回到地表的全過(guò)程，其中大約有5分鐘，游客處在失重的環(huán)境中。除此之外，深藍(lán)航天還稱，游客將“體驗(yàn)到宇宙的浩瀚和神秘，并見(jiàn)證地球以外的壯麗景觀”。

深藍(lán)航天創(chuàng)始人、CEO霍亮介紹，“打個(gè)比方，我們常說(shuō)，中國(guó)人出國(guó)旅游，很多人會(huì)選擇距離較近的‘新馬泰’作為第一站，亞軌道飛行就可以理解為普通人進(jìn)入太空旅游的‘新馬泰’，這只是第一步，未來(lái)還將走得更遠(yuǎn)?！?/p>

此外，國(guó)內(nèi)另一家商業(yè)航天企業(yè)中科宇航也在布局太空旅行，表示其力鴻可重復(fù)使用飛行器計(jì)劃于2028年進(jìn)行首次載人飛行。

公開(kāi)報(bào)道顯示，中科宇航的可重復(fù)使用飛行器，同樣是由助推火箭和搭載艙組成，整個(gè)飛行過(guò)程約10分鐘，票價(jià)在200萬(wàn)至300萬(wàn)元之間。

中科宇航創(chuàng)新中心總經(jīng)理王英誠(chéng)表示，一方面，亞軌道飛行的技術(shù)相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)，成本較低；另一方面，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，短暫地體驗(yàn)失重比較適宜，長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入失重狀態(tài)，則要經(jīng)過(guò)更多訓(xùn)練。

02

中國(guó)的商業(yè)太空旅行

發(fā)展到了哪個(gè)階段？

這次公開(kāi)售賣太空旅行船票，引發(fā)廣泛關(guān)注，也出現(xiàn)了一些質(zhì)疑的聲音。

據(jù)媒體報(bào)道，有國(guó)內(nèi)商業(yè)航天從業(yè)者表示，“把載人航天想得過(guò)于簡(jiǎn)單了，單就一個(gè)故障情況下的逃逸系統(tǒng)，就不是兩三年能搞定的?！边€有從業(yè)人士認(rèn)為，先實(shí)現(xiàn)液體火箭入軌，再研發(fā)回收是比較合理的策略。而公開(kāi)資料顯示，目前深藍(lán)航天尚未實(shí)現(xiàn)火箭入軌發(fā)射。

對(duì)此，霍亮表示，亞軌道太空旅游業(yè)務(wù)的技術(shù)難度比送航天員進(jìn)入空間站的難度低，相關(guān)技術(shù)的成熟度較高。

在載人飛船方面，中國(guó)航天從2003年神舟五號(hào)載人飛船成功將航天員送上太空并安全返回，至今已經(jīng)積淀了幾十年的經(jīng)驗(yàn)，并逐步外溢到商業(yè)航天企業(yè)，技術(shù)已經(jīng)成熟。對(duì)于亞軌道飛行，所要做的主要是進(jìn)一步提升舒適性，并進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證，以涵蓋各種極端環(huán)境和緊急避險(xiǎn)情況。

在火箭方面，霍亮介紹，雖然使用普通一次性火箭也可以進(jìn)行亞軌道飛行任務(wù)，但還要考慮一個(gè)關(guān)鍵因素——成本。一次性火箭的問(wèn)題在于成本過(guò)高，一張船票的價(jià)格可能要達(dá)到數(shù)千萬(wàn)元一張，票價(jià)過(guò)高就會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)過(guò)小，也就失去了商業(yè)化的能力，所以必須研制可重復(fù)使用火箭，以降低成本、擴(kuò)大市場(chǎng)，打通商業(yè)化鏈條。

目前，深藍(lán)航天的可重復(fù)使用火箭正在加緊研制中。今年9月，深藍(lán)航天實(shí)施了星云一號(hào)首次高空垂直回收飛行試驗(yàn)，可回收復(fù)用的一子級(jí)箭體在飛行試驗(yàn)的最后著陸階段發(fā)生異常。據(jù)霍亮介紹，接下來(lái)還會(huì)進(jìn)行多次飛行試驗(yàn)，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)火箭的入軌加回收，“我們判斷，技術(shù)已經(jīng)成熟，接下來(lái)要做的是更多測(cè)試和安全性驗(yàn)證。”

此外，針對(duì)大家特別關(guān)心的安全問(wèn)題，霍亮介紹，將從多方面保證。首先，在載人航天器的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試各個(gè)環(huán)節(jié)，都要遵循嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證航天器的可靠性和安全性。同時(shí)，要進(jìn)行充分的冗余設(shè)計(jì)和備份方案，保證一旦出現(xiàn)故障，備用系統(tǒng)能夠立刻頂上。并且在載人飛行之前，會(huì)經(jīng)過(guò)數(shù)十次至上百次的飛行測(cè)試，包括極端情況測(cè)試、故障測(cè)試、緊急逃逸和避險(xiǎn)測(cè)試等。此外，還要對(duì)游客和安全員進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)，遵循嚴(yán)格的流程管理，等等。

霍亮強(qiáng)調(diào)，“我們要把所有能想到的安全措施都加上，并且再經(jīng)過(guò)幾十次、上百次飛行，將來(lái)才有可能真正載人飛行。”同時(shí)他也指出，太空旅行在發(fā)展早期更像帶有探險(xiǎn)性質(zhì)的極限運(yùn)動(dòng)，具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，參與的雙方都要有這種意識(shí)。

關(guān)于國(guó)內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)太空旅行項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)度，中科宇航創(chuàng)新中心總經(jīng)理王英誠(chéng)介紹，目前普遍還處于飛行器的研制、試驗(yàn)階段。因?yàn)樯婕叭说陌踩谡嬲M(jìn)行太空旅行之前，還有很長(zhǎng)的路要走。 一般要先進(jìn)行無(wú)人的飛行測(cè)試，飛行到一定數(shù)量后，再嘗試帶模擬人和生物開(kāi)展試驗(yàn)，這會(huì)是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。目前， 中科宇航正在研發(fā)可重復(fù)使用飛行器，已進(jìn)入工程研制階段后期；同時(shí)還需 要突破助推火箭垂直回收、可靠冗余和高效復(fù)用等技術(shù)，開(kāi)展多次飛行試驗(yàn)驗(yàn)證。

03

商業(yè)太空旅行

能“飛入尋常百姓家”嗎？

我們都知道，航天員要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的篩選和訓(xùn)練，那么，普通人進(jìn)行太空旅行，要符合哪些條件呢？

深藍(lán)航天給出的要求比較寬泛——“乘客需確保身體狀況適合太空旅行，建議提前進(jìn)行專業(yè)健康檢查”“乘客要求為18歲以上成人，但身體狀況須經(jīng)醫(yī)學(xué)評(píng)估后決定”。

霍亮表示，包括亞軌道飛行在內(nèi)的太空旅行作為一個(gè)新興領(lǐng)域，在發(fā)展初期并不是常規(guī)的大眾旅游項(xiàng)目，更類似于小眾的極限運(yùn)動(dòng)或者探險(xiǎn)，目前并沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)，比如，此前一位82歲的美國(guó)前女宇航員和一位91歲的退役美國(guó)空軍都曾參與藍(lán)色起源公司的亞軌道飛行。深藍(lán)航天目前參考的是駕駛輕型飛機(jī)的健康標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)篩選掉一些疾病患者，之后還將聯(lián)合權(quán)威醫(yī)學(xué)機(jī)構(gòu)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

參加亞軌道飛行前一個(gè)月，游客需要參加安全培訓(xùn)。據(jù)介紹，一方面，要循序漸進(jìn)地進(jìn)行模擬失重和過(guò)載環(huán)境的訓(xùn)練，讓游客在身體和心理上適應(yīng)太空環(huán)境，減輕突然進(jìn)入太空的不適感。另一方面，要針對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，對(duì)應(yīng)急逃生過(guò)程進(jìn)行培訓(xùn)。由于亞軌道飛行時(shí)間和高度有限，游客接受的培訓(xùn)也相對(duì)簡(jiǎn)單，如果要進(jìn)行軌道飛行，則要接受更為復(fù)雜的訓(xùn)練。

此外，價(jià)格也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。相比于軌道飛行高達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元的天價(jià)，亞軌道飛行雖然依然價(jià)格不菲，但已經(jīng)進(jìn)入更多人可以接受的區(qū)間。但也必須承認(rèn)，對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，數(shù)百萬(wàn)元一次的太空旅行，仍然是遙不可及。未來(lái)，太空旅行真的能“飛入尋常百姓家”嗎？

霍亮認(rèn)為這是肯定的。首先，隨著技術(shù)進(jìn)步，火箭和載人艙將實(shí)現(xiàn)可回收和重復(fù)使用，動(dòng)力系統(tǒng)也將更加高效，這些都會(huì)使進(jìn)入太空的成本大幅降低。隨著成本降低會(huì)出現(xiàn)需求的擴(kuò)大，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)。商業(yè)循環(huán)跑通之后，能為企業(yè)帶來(lái)營(yíng)收，進(jìn)一步為航天技術(shù)進(jìn)步和航天產(chǎn)品研發(fā)提供更充沛的資金，并發(fā)展出更多元的業(yè)態(tài)，比如，太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)、太空攝影、太空婚禮、太空慶典活動(dòng)等。此外，圍繞商業(yè)航天的利好政策也將推動(dòng)太空旅行領(lǐng)域的發(fā)展。同時(shí)，法律法規(guī)和監(jiān)管機(jī)制，以及行業(yè)規(guī)范體系，還有相應(yīng)的保險(xiǎn)、救援機(jī)制等都將伴隨發(fā)展不斷完善。

他表示，這次售價(jià)100萬(wàn)元，更多是為了以相對(duì)低的價(jià)格，吸引更多普通消費(fèi)者的關(guān)注和參與，但后期發(fā)展成熟后，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)、成本控制等，這個(gè)價(jià)格是可以實(shí)現(xiàn)盈利的。

霍亮還有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，未來(lái)進(jìn)行太空旅行的票價(jià)和現(xiàn)在國(guó)際航班的票價(jià)達(dá)到一個(gè)量級(jí)，發(fā)射也將實(shí)現(xiàn)航班化，每年將進(jìn)行數(shù)百次發(fā)射。他也指出，這個(gè)目標(biāo)不會(huì)在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)，還需要在技術(shù)上做出更多突破和進(jìn)步。

中科宇航創(chuàng)新中心總經(jīng)理王英誠(chéng)也表示，當(dāng)前太空船票票價(jià)較為昂貴主要是因?yàn)轱w行器制造成本、保險(xiǎn)費(fèi)用等比較高，未來(lái)隨著技術(shù)的普及、飛行器可重復(fù)使用次數(shù) 增加等，費(fèi)用會(huì)逐漸降低。預(yù)計(jì)到2030年左右，隨著技術(shù)發(fā)展和發(fā)射成本不斷降低，太空旅行票價(jià)有望降低至10萬(wàn)元量級(jí)，太空旅行也不再是遙不可及的夢(mèng)想。

04

不只太空旅行

中國(guó)商業(yè)航天值得期待

進(jìn)行太空旅行船票預(yù)售，霍亮表示，這也是一種科普和推廣，可以讓更多人了解到我國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展，“預(yù)售太空船票是對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的一種期待，賣兩張是一個(gè)象征性的舉動(dòng)?！?/p>

在很多人的印象中，航天一直“國(guó)家隊(duì)”的事，事實(shí)上，商業(yè)航天早已成為我國(guó)最具有活力的未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一。

2023年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確表示，要打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年政府工作報(bào)告進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，要積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎，這也是“商業(yè)航天”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。

近年來(lái)，我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“從0到1”的突破。

商業(yè)火箭方面，相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年上半年，中國(guó)航天共實(shí)施30次發(fā)射任務(wù)，其中商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)射就有5次。就在今年9月，由我國(guó)藍(lán)箭航天公司自主研發(fā)的可重復(fù)使用火箭“朱雀三號(hào)”試驗(yàn)箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心完成10公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)，我國(guó)商業(yè)航天在實(shí)現(xiàn)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)上邁出重要一步。

商業(yè)航天也帶動(dòng)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)，目前我國(guó)已規(guī)劃3個(gè)“萬(wàn)星星座”計(jì)劃，總計(jì)將發(fā)射超3.7萬(wàn)顆衛(wèi)星。其中，我國(guó)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座“千帆星座”已進(jìn)入常態(tài)化、密集型的組網(wǎng)階段，今年目標(biāo)是發(fā)射108顆衛(wèi)星，預(yù)計(jì)到2030年底，將完成超1.5萬(wàn)顆衛(wèi)星的組網(wǎng)，將釋放大量需求，為上游衛(wèi)星、商業(yè)火箭制造以及相關(guān)設(shè)備、零部件企業(yè)提供大量訂單。

從商業(yè)火箭到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，再到太空旅行，隨著產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)落地，我國(guó)商業(yè)航天作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表性行業(yè)，正全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)足馬力駛向“快車道”。

中國(guó)商業(yè)航天，同樣值得期待。

（來(lái)源：央視新聞 作者：謝玉潔）

【責(zé)任編輯：郭旭】

相關(guān)知識(shí)

孕婦去哪里旅游比較好
孕婦旅行去哪好
帶父母和孩子去哪里旅游，帶老人和孩子去哪里玩
懷孕四個(gè)月能去旅行嗎
老年人旅游適合去哪里,老年人去哪里旅游比較好?
懷孕期間去旅行的注意事項(xiàng)
懷孕5個(gè)月能出去旅游嗎
孕期適合去哪兒旅游
普通人也能去太空旅游了？SpaceX想送首個(gè)全平民機(jī)組進(jìn)太空軌道
孕婦適合去哪旅游

網(wǎng)址: 解讀：太空旅行到底去哪？怎么去？費(fèi)用如何？ http://m.u1s5d6.cn/newsview551241.html