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更多“評價(jià)汽車動(dòng)力性能好壞的指標(biāo)有()。”相關(guān)的問題

第1題

評價(jià)汽車動(dòng)力性能的主要指標(biāo)有（)。

A.加速能力

B.所能克服的最大坡度

C.制動(dòng)能力

D.最低穩(wěn)定車速

E.最高速度

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第2題

某一吸附劑性能的好壞，主要考核指標(biāo)有（)。

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第4題

汽車行駛平順性是指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，能保證乘員不會(huì)因車身振動(dòng)而引起不舒服和疲勞的感覺，以及保持所運(yùn)載貨物完整無損的性能。由于行駛平順性主要是根據(jù)乘員的舒適程度來評價(jià)，又稱為乘坐舒適性（）

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第5題

中國消費(fèi)者對轎車的了解和要求已經(jīng)有了很大的變化，他們的價(jià)值觀念以及對汽車?yán)斫獾淖兓紩?huì)左右其購車意向。在對多個(gè)購車指標(biāo)的調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，大家不再強(qiáng)調(diào)某個(gè)單一指標(biāo)，但安全性能依然是消費(fèi)者購買轎車最關(guān)心的指標(biāo)，關(guān)注程度在我們的調(diào)查中占8.6%；其次關(guān)注的是轎車的操控性能；第三是質(zhì)量耐久性能；然后是外觀造型、舒適程度、品牌口碑、形象、動(dòng)力性能以及二手車價(jià)值等，即使是排在后邊的關(guān)于品牌的指標(biāo)比重也達(dá)到了8.1％。下列說法與文意相符的是：

A.消費(fèi)者對汽車安全性能的關(guān)注度沒有變化

B.中國消費(fèi)者對轎車的價(jià)值觀念差異并不大

C.轎車主流消費(fèi)群的構(gòu)成發(fā)生了較大變化

D.消費(fèi)者對轎車品牌的關(guān)注度呈下降趨勢

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第7題

水電站的主要?jiǎng)恿χ笜?biāo)有兩個(gè)，即蓄水量和平均年發(fā)電量。（)

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第8題

．判斷C P U 性能的指標(biāo)有（) 。A ．大小 B ．倍速C ．型號(hào) D ．主頻

．判斷C P U 性能的指標(biāo)有() 。

A ．大小

B ．倍速

C ．型號(hào)

D ．主頻

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第10題

反映鋼材塑性性能的指標(biāo)有（)。A.屈服點(diǎn)B.抗拉強(qiáng)度C.冷彎性能D.伸長率

反映鋼材塑性性能的指標(biāo)有()。

A.屈服點(diǎn)

B.抗拉強(qiáng)度

C.冷彎性能

D.伸長率

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第11題

鋼筋的主要機(jī)械性能指標(biāo)有（）

A.屈服點(diǎn)

B.抗拉強(qiáng)度

C.抗壓強(qiáng)度

D.伸長率

E.冷彎性能

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