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隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中國作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要參與者，新能源汽車核心部件動力電池的信息披露問題逐漸受到關(guān)注。當(dāng)前，新能源汽車的車輛銘牌信息較傳統(tǒng)燃油車更為簡略，特別是關(guān)于動力電池的具體信息標(biāo)注不足，這一現(xiàn)象引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

消費者對車輛核心部件——動力電池的關(guān)注度與日俱增。然而，當(dāng)前新能源汽車的“出身證”即副駕B柱銘牌信息僅標(biāo)注電機型號而缺乏詳細(xì)的電池信息，銷售環(huán)節(jié)中電池供應(yīng)商信息也常被模糊處理甚至不予告知。這種信息不對稱現(xiàn)象引發(fā)了消費者的廣泛擔(dān)憂：花大價錢購買的新能源汽車，為何連最基本的電池信息都無法獲知。信息壁壘也導(dǎo)致消費者在購車、用車、換電全周期都處于被動地位，知情權(quán)和選擇權(quán)難以得到保障。

新能源時代的“信息盲盒”：電池才是關(guān)鍵信息

新能源汽車銷售人員普遍回避電池具體信息，凸顯行業(yè)透明度不足，令消費者選購如開“盲盒”。他們往往只強調(diào)車輛的續(xù)航里程、加速性能和智能配置，但當(dāng)消費者問“這是什么電池？”，得到的往往是“都是達(dá)標(biāo)電池，沒有區(qū)別”、“看度數(shù)和續(xù)航就可以了”等模糊回答。這種回避暴露出新能源汽車行業(yè)電池信息不透明的問題。消費者如同購買“盲盒”，難以獲取關(guān)鍵信息。

但電池信息恰恰是當(dāng)下公眾在關(guān)注新能源汽車話題時的關(guān)鍵信息。行業(yè)中出現(xiàn)的非公開召回更換電池、因電池引發(fā)的車輛起火等事件，往往牽動著消費者的神經(jīng)，也引發(fā)公眾對于電池質(zhì)量的問題。面對行業(yè)中電池質(zhì)量參差不齊的狀況，電池供應(yīng)商信息的不透明不僅無形中放大消費者的安全憂慮，也在行業(yè)內(nèi)卷、降價的背景下，引發(fā)消費者對于零部件“降價降質(zhì)”的擔(dān)憂。

動力電池作為新能源汽車的“心臟”，其性能直接決定了車輛的續(xù)航能力、充電速度、安全性和殘值率。電池信息的不透明，不僅影響消費體驗，更制約產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

電池信息透明化為何舉步維艱？破除產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)思維定式

車企普遍不愿披露電池信息，是因為行業(yè)普遍采用的多元化供應(yīng)鏈策略，以提升供應(yīng)鏈話語權(quán)。同時，車企認(rèn)為只要產(chǎn)品合規(guī)，無需向消費者披露具體供應(yīng)商信息，導(dǎo)致電池信息成為“盲盒”。

市場環(huán)境也影響著企業(yè)的信息披露決策。為避免對單一供應(yīng)商的過度依賴，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)普遍采取“多貨源”策略。出于成本結(jié)構(gòu)保密等考慮，車企對電池信息普遍采取謹(jǐn)慎態(tài)度。同時，部分企業(yè)擔(dān)心特定電池品牌認(rèn)知可能影響消費者選擇。

值得注意的是，伴隨著DTC（直接觸達(dá)消費者）對汽車行業(yè)各環(huán)節(jié)的全面重塑，新能源汽車銷售模式的變革為電池信息透明化提供了新的可能性。近年來，新能源汽車品牌紛紛采用直營模式，推動銷售和服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，從特斯拉的全國統(tǒng)一維保價格到蔚來通過APP公示全國統(tǒng)一保養(yǎng)項目價格表的“透明車間”服務(wù)，這些創(chuàng)新舉措解決了傳統(tǒng)4S店模式下信息不對稱、價格不透明等行業(yè)痛點，從而為電池信息披露的改進(jìn)提供可能性。

透明化多贏：推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮的必由之路

動力電池信息透明化是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。它不僅有助于減少因信息不對稱導(dǎo)致的售后爭議，滿足消費者對于電池信息的知情權(quán)，還能優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，推動全產(chǎn)業(yè)鏈升級，實現(xiàn)主機廠、電池企業(yè)、消費者和二手車市場的多方共贏。

當(dāng)前許多售后問題源于電池性能問題，消費者因缺乏準(zhǔn)確信息，往往將電池問題歸咎于整車品牌。動力電池信息透明化有利于明確責(zé)任歸屬，倒逼自身嚴(yán)控電池質(zhì)量，從源頭減少質(zhì)量問題。同時，提升優(yōu)質(zhì)電池企業(yè)的市場認(rèn)知度，推進(jìn)電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”良性市場環(huán)境的形成。

二手車市場也因電池信息透明而煥發(fā)活力。目前新能源汽車殘值率偏低，二手車買家無法獲取電池的準(zhǔn)確信息。完善的信息記錄有助于建立更準(zhǔn)確的估值體系，提升二手市場的流動效率和定價透明度，從而惠及消費者。

短期看，信息透明化可能增加部分車企的適應(yīng)成本，但從長遠(yuǎn)將推動行業(yè)從價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭，使企業(yè)在未來的產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)有利位置。

車企爭曬電池拼實力，電池信息理應(yīng)更透明

2026年新國標(biāo)即將實施，面對這場電池大考，多家車企開始紛紛曬“電池成績單”。極氪宣布全系車型所搭載的電池設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)均完全滿足將于2026年7月實施的新國標(biāo)。嵐圖汽車、吉利汽車也相繼宣布獲得權(quán)威三方認(rèn)證機構(gòu)的檢測報告及認(rèn)證證書，邁入首批獲得新國標(biāo)檢測報告的車企行列等等。

此外部分車企也將電池透明化納入了產(chǎn)品規(guī)劃和品牌建設(shè)。如問界強調(diào)全系搭載寧德時代實現(xiàn)交付70萬臺零自燃，小米SU7 Ultra(配置|詢價)l宣布采用寧德時代麒麟二代高性能電池等等，將優(yōu)質(zhì)電池供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品賣點，電池信息的透明度正成為產(chǎn)品力競爭的新維度。

車企主動公開電池信息，其意義遠(yuǎn)不止于短期營銷。車企能夠建立與消費者的溝通橋梁，讓消費者直觀了解產(chǎn)品核心價值；優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈從幕后走向臺前，既強化了技術(shù)品牌價值，也為售后服務(wù)提供了可靠依據(jù)?。從長遠(yuǎn)看，電池信息的提供將推動行業(yè)建立更完善的質(zhì)保體系，降低二手車養(yǎng)護(hù)成本，建立與消費者之間的長期信任關(guān)系。

新能源汽車電池信息透明化不是一蹴而就，但每一步都將推動產(chǎn)業(yè)升級，促使行業(yè)從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向以技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)為核心的價值競爭。隨著政策引導(dǎo)、行業(yè)規(guī)范、企業(yè)實踐的共同推進(jìn)，消費者將告別“電池盲盒”時代，迎來信息對稱、交易公平的新能源汽車消費新生態(tài)。這不僅保護(hù)了消費者權(quán)益，更將激發(fā)市場活力，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，使真正注重研發(fā)的優(yōu)質(zhì)電池廠商脫穎而出。

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