駕駛新能源電車時(shí)，車主們常常面臨兩大擔(dān)憂：續(xù)航焦慮和警告燈亮起。這兩個(gè)新能源電車指示燈中，一個(gè)直接關(guān)聯(lián)到行車安全，而另一個(gè)則直接影響車輛的續(xù)航能力。然而，許多車主對(duì)這兩個(gè)指示燈的含義和作用并不十分清楚，甚至在燈亮后也不知如何應(yīng)對(duì)。接下來，我們將深入剖析這兩個(gè)指示燈——?jiǎng)恿﹄姵毓收现甘緹艉偷秃呻姞顟B(tài)警告燈，幫助車主們準(zhǔn)確理解它們的真正含義，以確保行車安全與續(xù)航無憂。

01動(dòng)力電池故障指示燈

? 動(dòng)力電池故障指示燈概述

動(dòng)力電池故障指示燈的亮起，意味著新能源電車的電池系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。動(dòng)力電池故障指示燈用于提醒電池系統(tǒng)出現(xiàn)故障，通常表現(xiàn)為電池形狀圖標(biāo)，需要立即檢修。這可能是電池本身、電池管理系統(tǒng)或相關(guān)線路的故障，需要及時(shí)檢修，以避免進(jìn)一步損壞或影響行車安全。

? 故障燈亮起的意義

當(dāng)車輛的動(dòng)力電池系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，相應(yīng)的指示燈會(huì)亮起，以提醒駕駛員注意。指示燈亮起提示電池系統(tǒng)異常，可能涉及電池電量不足、溫度過高或過低等情形。這些異常情況可能包括但不限于：電池電量不足、電池溫度過高或過低、電池系統(tǒng)故障等。

? 亮起原因及潛在風(fēng)險(xiǎn)

指示燈的亮起并非偶然，其背后往往隱藏著某些常見原因，例如：電池電量低于安全閾值、電池溫度超出正常范圍或電池系統(tǒng)檢測(cè)到故障等。這些原因都可能觸發(fā)指示燈的亮起，提醒駕駛員及時(shí)關(guān)注并采取相應(yīng)措施。故障燈會(huì)因電池涉水、長時(shí)間停放或使用不兼容充電設(shè)備而亮起，甚至在系統(tǒng)未觸發(fā)強(qiáng)制保護(hù)時(shí)也存風(fēng)險(xiǎn)。具體原因可能包括：

電池包遭受水浸，例如在暴雨中涉水行駛。

車輛長時(shí)間停放未使用，導(dǎo)致電池過度放電。

電池包曾受到撞擊或磕碰，造成電池內(nèi)部損傷。

使用不兼容的充電樁或電源波動(dòng)不穩(wěn)定。

此外，即使車輛仍能正常行駛，也可能存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橄到y(tǒng)可能尚未觸發(fā)“強(qiáng)制保護(hù)”措施。若繼續(xù)駕駛，風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)進(jìn)一步增加。

? 應(yīng)對(duì)故障燈亮起

請(qǐng)遵循以下操作指南：若燈亮起，應(yīng)立即停車，檢查車輛信息，聯(lián)系售后或救援，切勿擅自處理。具體步驟包括：

立即停車！

一旦在路上發(fā)現(xiàn)這個(gè)指示燈亮起，務(wù)必迅速找到安全的地方?？寇囕v。

避免繼續(xù)進(jìn)行高速行駛或爬坡動(dòng)作，尤其不能進(jìn)行充電操作。

詳細(xì)檢查！

仔細(xì)審視車輛中控屏幕，查看是否出現(xiàn)其他異常信息，如電壓、溫度等顯示。

對(duì)于某些配備有配套APP的車型，需留意APP是否推送了故障碼相關(guān)信息。

及時(shí)聯(lián)系！

撥打車輛品牌售后熱線或保險(xiǎn)、救援服務(wù)電話。

若遇緊急情況（例如電池過熱），請(qǐng)立即撥打報(bào)警電話尋求緊急援助。

切記：切勿擅自拆卸電池、切斷電源或進(jìn)行浸水檢測(cè)！

02低荷電狀態(tài)警告燈

? 低荷電狀態(tài)警告燈介紹

電荷指示燈的亮起通常出現(xiàn)在以下幾種情況中。在國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 30038-2013 電動(dòng)汽車用駕駛員控制與顯示界面》中，電荷指示燈被正式命名為“低荷電狀態(tài)警告燈”。電荷指示燈與油量報(bào)警燈相似，警示電池電量即將耗盡，提醒及時(shí)充電。當(dāng)動(dòng)力電池電量降至預(yù)設(shè)值以下時(shí)，該警告燈便會(huì)亮起，旨在提醒駕駛者：“電池電量即將耗盡，請(qǐng)盡快進(jìn)行充電！”

? 電荷燈亮起的常見原因

電荷指示燈的亮起通常出現(xiàn)在以下幾種情況：通常因電池電量過低，或在低溫及其他極端情況下電池活性降低而亮起。具體原因包括：

電池電量過低

這是電荷指示燈亮起的最常見原因。不同車型的電池電量報(bào)警閾值各不相同，例如，當(dāng)剩余電量低于15%、10%或5%時(shí)，或者可行駛里程低于30公里、20公里等，車輛便會(huì)通過亮燈來提醒駕駛員及時(shí)尋找充電樁進(jìn)行充電。

低溫環(huán)境下電池活性降低

在寒冷的冬季，電池的活性可能會(huì)受到影響而降低，即使電量充足，車輛也可能誤判為“可用電量不足”，從而觸發(fā)電荷指示燈的亮起。

長時(shí)間未充電或深度放電

若車輛長時(shí)間停放未使用，或者電池因自然放電而過度消耗，這都可能導(dǎo)致電荷指示燈的亮起。

? 應(yīng)對(duì)電荷燈亮起

遇到這種情況，不必過于緊張，但也不能掉以輕心。燈亮起時(shí)，需迅速尋找充電站，采用導(dǎo)航應(yīng)用規(guī)劃路線，必要時(shí)尋求救援。以下是具體應(yīng)對(duì)策略：

迅速規(guī)劃行程，尋找最近的充電站點(diǎn)

利用導(dǎo)航應(yīng)用程序搜索周邊的充電樁。

避免駛?cè)敫咚?、山區(qū)、隧道等無法充電的區(qū)域。

節(jié)能駕駛策略

平穩(wěn)加速與減速，避免不必要的急加速和急剎車。

在不影響駕駛舒適度的情況下，暫時(shí)關(guān)閉空調(diào)和加熱座椅等高能耗設(shè)備。

充分利用車輛提供的節(jié)能模式，以降低能耗。

若充電樁不可達(dá)，務(wù)必及時(shí)尋求救援

切勿抱有僥幸心理，嘗試?yán)^續(xù)行駛。

電池耗盡可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)，甚至引發(fā)安全隱患。

? 電荷燈與故障燈的區(qū)別

當(dāng)電荷指示燈亮起時(shí)，它通常意味著“電量不足”，而非“電池故障”。然而，如果指示燈呈現(xiàn)紅色或黃色，并伴有“故障”或“溫度”等警示信息，那么這可能預(yù)示著電池系統(tǒng)存在問題，需要車主立即停車檢查或?qū)で髮I(yè)維修。電荷燈顯示電量不足，而故障燈提示電池故障，兩者需正確辨別以采取相應(yīng)措施。

對(duì)于計(jì)劃在“五一”假期出行的新能源車主來說，了解并正確解讀這些警告燈的含義至關(guān)重要，以確保行車安全與順暢。

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